Нидерландские часовщики Барт и Тим Грёнефельд представили одну из самых сложных моделей в истории своей мануфактуры. Новинка объединила парящий турбийон, ремонтуар постоянной силы, прыгающую секундную стрелку и индикатор запаса хода.
Независимая мануфактура Grönefeld, основанная братьями Бартом и Тимом Грёнефельд, представила новую модель 1941 Quadrivium. Часы стали своеобразным итогом многолетней работы мастеров, объединив технические решения, которые ранее использовались в их наиболее известных творениях.
Вдохновением послужили модели One Hertz с прыгающей секундной стрелкой, Parallax Tourbillon с оригинальной конструкцией турбийона и 1941 Remontoire, оснащенная механизмом постоянной силы. Однако вместо объединения существующих калибров братья разработали совершенно новый механизм, способный одновременно управлять несколькими сложными функциями.
Название Quadrivium происходит из средневековой образовательной традиции. Так называли четыре дисциплины — арифметику, геометрию, музыку и астрономию. В случае Grönefeld оно символизирует четыре часовых усложнения, объединенных в одной конструкции.
Узнаваемый корпус 1941
Для новинки использована фирменная архитектура корпуса 1941, впервые представленная в 2016 году. Ее отличают плавные линии, фигурные ушки, слегка вогнутый безель и выразительные полированные поверхности.
Диаметр корпуса составляет 40 мм, толщина — 11,3 мм. Такие пропорции выглядят достаточно компактно для часов с четырьмя усложнениями, особенно учитывая сложность механизма.
Первая версия изготовлена из тантала — редкого металла с характерным темно-серым оттенком, высокой плотностью и устойчивостью к коррозии. Обрабатывать и полировать тантал значительно сложнее, чем традиционную часовую сталь, поэтому его использование особенно ценится в независимом часовом производстве.
Позднее к коллекции присоединится версия из платины. Обе модели оснащаются сапфировыми стеклами с антибликовым покрытием и имеют водонепроницаемость 30 метров.
Циферблат, на котором все движется
В отличие от классических часов с центральным отображением времени, 1941 Quadrivium предлагает сложную многоуровневую композицию.
Часовая и минутная стрелки расположены на отдельном циферблате в положении «2 часа». В верхней левой части находится индикатор 50-часового запаса хода. Основная поверхность украшена мелкозернистой матовой отделкой, а накладные элементы из нержавеющей стали обработаны вручную.
Полированные часовые метки выполнены из белого золота. Завершают оформление термически вороненые стальные стрелки насыщенного синего цвета.
Главное внимание привлекают два открытых механизма. В положении «6 часов» установлен одноминутный парящий турбийон, а около «9 часов» находится вращающийся регулятор ремонтуара.
Еще одна интересная деталь — длинная центральная секундная стрелка. В отличие от привычной механической секунды, которая совершает несколько небольших перемещений в течение секунды, здесь стрелка делает один четкий скачок каждую секунду. Такой принцип называется seconde morte, или «мертвая секунда».
Ремонтуар и турбийон: как они работают вместе
Одним из главных технических достижений новинки стала система постоянной силы, которая передает энергию турбийону с равномерным усилием.
В обычных механических часах крутящий момент заводной пружины постепенно уменьшается по мере расходования запаса хода. Это может отражаться на стабильности работы регулятора.
Ремонтуар Grönefeld решает проблему с помощью дополнительной пружины, которая периодически накапливает небольшую порцию энергии, а затем передает ее спусковому механизму. В 1941 Quadrivium этот цикл повторяется каждые 7,5 секунды.
Работу системы можно наблюдать прямо со стороны циферблата: открытый регулятор периодически совершает полный оборот.
Второй важнейший элемент — одноминутный парящий турбийон. Его каретка изготовлена из специальной нержавеющей стали Durnico и совершает полный оборот за 60 секунд.
В отличие от традиционного турбийона, здесь отсутствует верхний мост, благодаря чему механизм остается полностью открытым для наблюдения.
Предусмотрена и функция точной установки времени. При вытягивании заводной головки турбийон останавливается в положении 60 секунд, что позволяет синхронизировать часы с эталонным временем.