Сотрудничество Girard-Perregaux и британского автопроизводителя Aston Martin началось в 2021 году. За это время партнёры успели выпустить несколько часов, уделяя особое внимание необычным и технологичным материалам. В предыдущих проектах использовались титан, углеродное волокно и зелёная керамика. Теперь очередь дошла до чёрной керамики: именно из неё изготовлен корпус нового Laureato Skeleton Aston Martin.
Основой для часов послужила серийная модель Laureato Skeleton. Размеры остались достаточно универсальными для современного спортивного скелетона: диаметр составляет 42 мм, толщина — 10,92 мм. Водозащита достигает 100 метров, поэтому новинку нельзя назвать хрупким выставочным объектом, несмотря на открытый механизм.
Корпус и интегрированный браслет отделаны с помощью чередования разных фактур. Большинство поверхностей сатинировано, а отдельные элементы отполированы. Глянцевый блеск получили круглое основание восьмиугольного безеля и центральные звенья браслета. Благодаря такому сочетанию полностью чёрные часы не выглядят плоскими: грани и переходы хорошо читаются даже при сдержанной цветовой гамме.
Механизм вместо циферблата
Привычного циферблата у Laureato Skeleton Aston Martin нет. Его роль играет открытый автоматический калибр GP01800, который можно рассматривать с обеих сторон корпуса. Скелетонизация обнажает компоненты, обычно спрятанные под мостами и платиной. Среди них — заводная пружина, заметная в нижней части композиции, около позиции «6 часов».
Тёмная архитектура механизма служит фоном для деталей фирменного зелёного оттенка Aston Martin. Этот цвет использован на часовых индексах и минутной разметке внутреннего безеля. Сверху нанесён зелёный люминесцентный состав, благодаря которому показания остаются различимыми при слабом освещении.
Центральные часовая и минутная стрелки покрыты зелёным PVD-слоем и также заполнены люмом соответствующего цвета. В верхней левой части механизма, возле отметки «10 часов», спряталась малая секундная стрелка. В переплетении ажурных мостов её легко не заметить с первого взгляда, хотя она тоже выполнена в зелёной гамме.
Золотой ротор в цвете Aston Martin
На задней крышке установлено сапфировое стекло с металлизированным логотипом Aston Martin. Через него открывается обратная сторона GP01800 и один из главных декоративных элементов модели — ротор автоматического подзавода.
Ротор изготовлен из розового золота, но естественный цвет металла скрывает зелёное PVD-покрытие оттенка Aston Martin Green. Золото здесь выбрано не только ради статуса: его масса помогает эффективнее заводить механизм во время движения руки. Полного запаса энергии хватает примерно на 54 часа работы.
Отделка калибра не ограничивается скелетонизацией и цветными акцентами. На компонентах можно рассмотреть снятые и обработанные фаски, пескоструйные поверхности и перлаж — узор из перекрывающихся круговых штрихов. Эти детали особенно хорошо видны благодаря отсутствию обычного циферблата.
Laureato Skeleton Aston Martin продолжает общую логику сотрудничества двух марок. Автомобильные мотивы здесь не превращены в буквальные изображения руля, колёс или приборной панели. Связь с Aston Martin передана тоньше — через технический материал корпуса, открытую механику и насыщенный зелёный цвет, который эффектно проявляется на полностью чёрном фоне.