Когда речь заходит о линейке Omega, большинство сразу вспоминает о Seamaster, Speedmaster и Constellation. Но есть ещё одна история — Railmaster, модель, созданная для инженеров и учёных, которая долгое время оставалась в тени. Теперь она возвращается в каталог бренда, и фанаты, наконец, могут оценить её по-новому.
Оригинальная Railmaster появилась в 1957 году вместе с моделями Seamaster 300 и Speedmaster, образовав так называемую трилогию Professional Line. В отличие от других часов того времени, Railmaster была рассчитана на людей, работающих с магнитными полями — инженеров, научных сотрудников, железнодорожников. Внутренний защитный корпус позволял часам выдерживать до 1000 гаусс, что значительно превышало возможности большинства конкурентов того периода. В этом она напоминала Rolex Milgauss или IWC Ingenieur, но имела свой характер и аскетичный дизайн.
.jpeg)
Часы Railmaster отличались простотой: никаких вращающихся безелей, строгие линии, функциональный циферблат. Несмотря на это, их эстетика была гармоничной и элегантной — как раз то, что ценили профессионалы. Популярности им, правда, не хватало, и уже в 1960-х модель сняли с производства. В 2003 году она ненадолго вернулась в рамках линейки Seamaster Aqua Terra, получив современный механизм и привычные 150 метров водонепроницаемости.
Ближе к 2017 году Omega представила серию Railmaster Master Chronometer: матовый корпус 40 мм, строгий матовый циферблат без даты и три цветовых варианта. Недавно эти версии ушли с рынка, уступив место свежим моделям весны этого года.
.jpeg)
Новые Railmaster предлагаются в двух вариантах — с центральной секундной стрелкой и с малой секундой. Внешне они напоминают Aqua Terra, но циферблат переработан. Корпус компактный, 38 мм в диаметре и 12,36 мм в толщину, с фирменными «лирообразными» ушками. Полировка и матовые поверхности чередуются, а куполообразное сапфировое стекло добавляет глубины. Задняя крышка и заводная головка — завинчивающиеся, водонепроницаемость — 150 метров.
Циферблаты без даты, с накладными треугольными метками и арабскими цифрами по сторонам света («3», «6», «9», «12»). Стрелки Broad Arrow с ретро-оттенком. Для современности добавлен градиент: модель с центральной секундной стрелкой получила тёмно-серый переходящий в чёрный циферблат с белым Super-LumiNova, а версия с малой секундой — бежевый винтажный циферблат с соответствующим люмом.
.jpeg)
Механически часы различаются, но основа схожа: один заводной барабан, автоподзавод, коаксиальный спуск с кремниевой спиралью, устойчивость к магнитным полям до 15 000 гаусс. Запас хода — от 55 до 60 часов. Сертификация Master Chronometer гарантирует стабильность и точность.
В носке часы удобны: ремешки из кожи чёрного или коньячного оттенка, либо стальной браслет с закруглёнными звеньями и короткими конечными элементами. Браслеты закрываются застёжкой-бабочкой с регулировкой.
Новинки уже в продаже как часть постоянной коллекции. Цены варьируются: модели с центральной секундой — от €4,800 до €6,100, версии с малой секундой — от €5,000 до €6,300. Railmaster снова возвращает баланс между инженерной функциональностью и элегантным дизайном — и, возможно, теперь её оценят по достоинству.